Die Lambdasonde pendelt immer hin und her zwischen Fett und Mager und stellt sich optimal ein, wenn die Sonde defekt ist pendelt sie weit weniger und kann sich dann schonmal öfters im fetten Bereich aufhalten was einen Mehrverbrauch zur Folge hat, leider ist es für die Motorelektronik manchmal sehr schwer dafür einen Fehlercode auszugeben.


Jeder der 100TKM auf dem Buckel hat sollte die Sonde mal in Betracht ziehen, so zwischen 80-120TKM treten erste Vergiftungserscheinungen an der Sonde auf und sie sollte gewechselt werden. Das erste was ich mache wenn ich nen Auto kaufe das über 80-100TKM gelaufen hat ist die Lambdasonde wechseln, eine defekte Sonde kann auch den Motor gefährden und der Spritverbrauch ist oft sehr hoch.



MFG Ecotec