Ich war der Meinung, das drehen des Anlassers schließt nicht aus das er defekt sein könnte. War halt die erste Vermutung.

Von defekten Krafstoffpumpen habe ich jetzt auch schon so einiges gelesen. Erklärt das dann aber warum er nur beim Startvorgang manchmal rummuckt? Hätte in dem Fall doch auch während der Fahrt passieren können das er aus geht?