[Caravan] masch´s OPC Caravan

[masch]

Die 900t-Presse ist noch nichtmals die Größte die da so rum steht, war aber grade so ausreichend um den Querlenker da hochkant reinzubekommen...
Muss aber zugeben, dass die wirklich von der Kraft absolut oversized ist


spezius, Opel hat da ne Art Spzialwerkzeug, dass aus 3 Teilen besteht... Die müssen das aber auch irgendwie mit ner Presse machen, kanns mir fast nicht anders vorstellen. Die Kleinere von den Buchsen ist ja nichtmal das Problem, weil die bis auf die Hülse innen aus Vollgummi ist, der gibt schön nach. Die Größere hat aber außen noch ne Kunstoffhülse und die sitzt halt so bombenfest.

Den ersten Querlenker hab ich quasi in dem Wissen geopfert, dass ich danach weiß wies geht, wenns schief läuft

[JOKER-on-ASTRA]

Du machst vielleicht wieder Sachen. Immer gleich oversized :rofl3:

[masch]

Bigger is better

[JOKER-on-ASTRA]

Na dann....... Auf zum nächsten Querlenker.

[masch]

JOKER-on-ASTRA, hab heute schon nen Neuen organisiert, war ganz praktisch, die haben da grade nen G auseinander gerissen, da lag der ganze Vorderachskörper so schön da

[spezius]

naja, wenigstens ein wenig glück muss man haben

dann mal viel erfolg

[JOKER-on-ASTRA]

JOKER-on-ASTRA, hab heute schon nen Neuen organisiert, war ganz praktisch, die haben da grade nen G auseinander gerissen, da lag der ganze Vorderachskörper so schön da

Nicht schlecht. Da bist ja im Gegensatz zum letzten mal richtig verwöhnt worden.

[Gott666]

Und aus diesem Grund drehe ich mir gerade einen Satz buchsen zum Auspressen ;-) Mit ner Gewindestange, dann kann man das gemütlich mit zwei Ringschlüssel ohne eine Presse machen.

[masch]

Gott666, das würde mich ja mal interessieren, ob das nachher wirklich so funktioniert, würde ich grade aus eigener Erfahrung etwas anzweifeln...
Die Große ist wirklich press da drin und du kannst sie auch nur nach Außen pressen. Die Kleinere geht theoretisch in beide Richtungen und wesentlich leichter...

[bambam2786]

Wie bohren oder pressen die meist aus und die Außenhülse vorsichtig bearbeiten

Die neuen PU Buchesn am besten mit Spülmittel einsetzen, ist bis jetzt das beste was wir dafür benutzt haben, mit Fett oder Kupferpaste gehts zwar auch aber schwerer.
Manche Buchsen lassen sich dann schon so reindrücken oder halt mit einer Gewindestange und dicken Unterlegscheiben reinziehen, Schraubstock oder wenn vorhanden mit einer Presse.
Die Methode mit dem ausbohren und dann die neuen Buchsen mit der Gewindestange reinziehen macht sich sehr gut an der Hinterachse, so muss man nicht viel ausbauen.


Grüße

[masch]

bambam2786, also die Powerflex lassen sich ohne weitere Hilfsmittel bzw. nur mit der mitgelieferten (Kupfer-?)Paste per Hand reinschieben. Sind sehr passgenau...

[bambam2786]

Ich sag ja manche gehen super manche halt nicht zb. die Bonraht dinger für die ganzen VW's oder auch manche Nachbaubuchsen für einige Autos, was haben wir da schon gekotzt .

Übrigens meine PowerFlex die ich damals für den Astra F hatte gingen auch ohne weiteres rein, nur an der Hinterachse musst ich bissl mit der Gewindestange ziehen.

Noch viel Erfolg bei deinem Projekt.

Grüße

[masch]

Hier dann mal noch der Bildnachtrag:


Schöner Vergleich zwischen einem überholtem Querlenker und der "frische" vom Schrott. Hab da schon das verstärkte Traggelenk und die Powerflex Querlenkerbuchsen drin.
Muss jetzt nur mal ausreichend Zeit finden den Anderen auch noch soweit fertig zu machen.

Dann sollen die "neuen" Querlenker zusammen mit neuen Spurstangen, Spurstangenköpfen, Pendelstützen eingebaut werden. Zudem hab ich ja auch immernoch die Stahlflex-Bremsleitungen liegen...

Dann hab ich ja mittlerweile den 5ten H-Schlüssel in der Mache und diesmal bin ich guter Hoffnung, dass es endlich mal klappt. Bin jetzt auch grundlegend anders vorgegangen und hab nicht den kompletten Schlüssel geöffnet:

[JOKER-on-ASTRA]

Sehr schick Dein überholter Querlenker.

5. Schlüssel Was ist da überhaupt Dein Problem?! Oder hab ich da was überlesen?

[masch]

JOKER-on-ASTRA, warum der 5te Schlüssel? Ich wills einfach perfekt. Hauptproblem war bisher immer die sich wieder lösende Verklebung nachm Umbau oder einfach nur Umbaufehler meinerseits

[JOKER-on-ASTRA]

Ja versteh ich, hatte mich nur gewundert, weil ich davor nichts davon gelesen hatte.

[masch]

JOKER-on-ASTRA, joar, das war bisher immer nur so eine, nennen wir es mal, "Zwischen-Bastelei" wie alles zur Zeit irgendwie. Ich brauch mal Urlaub um alles mal abschließen zu können

[masch]

Alt:

Neu:

Heute ist dann Zwischendurch das Vorletzte Oldschool-OPC-Zeichen verschwunden und ich hab auch mal schlampig drübergewischt

[spezius]

wirklich sehr sehr schick
jefällt mia ;p

[astragfreak0815]

kleines feines detail , ist des geklebt ?

[masch]

astragfreak0815, ne die komplette mittlere Abdeckung ist neu vom Opel. Stammt eigentlich vom Astra H. Kostet normal etwas über 20€...

[Butzel89]

Echt schick, was du so bis jetzt gemacht hast. Und die gecleante Griffleiste ist echt geil, die Idee hatte ich bei meinem CC auch schon, aber da habe ich zu wenig Ahnung. Respekt

[masch]

Projekt Meyle HD/Powerflex Step 1.1:

Hab mich heute dann noch dem anderen Querlenker gewidmet:




Hab die Buchsen mit etwas Mühe so rausbekommen, mit ner Presse ist es aber definitiv einfacher.

Hab das Ganze wieder aufm Balkon gemacht, da sollte man das so wie in der Schuhwerbung halten: Besser dass es die Frau/Freundin nicht erfährt

[schraxx]

Mit den Querlenkern wäre bei mir wohl auch bald fällig (kann ja nach 380 000km mal vorkommen ... )

Hat das auch fahrtechnisch irgendwelche Vorteile?

[masch]

schraxx, schaden wirds sicher nicht, ich versprech mir insgesamt von der Aktion einen strafferes Fahrverhalten und eine direktere Lenkung.